Hur farligt är avgaser
•
Hur farlig är luften i närheten av en cruising? Överläkaren reder ut
Exakt hur dålig luften blir i Rättvik är omöjligt att säga eftersom man i nuläget inte gör några mätningar, men enligt Martin Tondel kan man anta att det blir förhöjda värden av kväveoxider, kolväten och kolmonoxid denna vecka.
Kan bli akuta problem
För personer som tillhör känsliga grupper, till exempel barn eller personer med hjärtproblem, kan det uppstå akuta problem och andningsbesvär vid inandning av för mycket luftföroreningar. Men att andas in under en kort period är mest troligt inte farligt på lång sikt.
– Om man talar om ett sådant här cruisingevent så är det sannolikt hög exponering under ganska kort tid, men för de som vistas där har det troligen ingen långsiktig effekt.
”Borde göra mätningar”
Tycker du man borde göra mätningar i Rättvik en sådan här vecka?
– Ja, om man ska göra en bättre riskbedömningar en den generella jag kan göra, så borde man göra mätningar. Då tänker ja
•
Hur mycket avgaser krävs för att en människa ska dö? när räcker inte syret till längre i ett stängt utrymme?
Avgaser i storstäder innehåller många ämnen av vilka några är toxiska eller giftiga. Till de mest skadliga hör kolmonoxid, som bilar alstrar. En bil på tomgång kan ge avgaser med 6-8 % kolmonoxid. Även tobaksrök innehåller kolmonoxid.
Kolmonoxid, CO: är en kemisk förening bestående av en kolatom och en syreatom. Gasen bildas vid ofullständig förbränning av kol och kolföreningar. Kolmonoxid är färglös och luktfri men mycket skadlig att andas in. Det hygieniska nivågränsvärdet, år 2005, är 35 ppm eller 40 mg/m3 och korttidsvärdet 100 ppm eller 120 mg/m3. Risk för förgiftning föreligger redan vid 200–500 ppm. Giftigheten beror på att den binder ca 250 gånger starkare än syre till de röda blodkropparnas hemoglobin. Detta blockerar syre-transporten till kroppens vävnader och syrebrist uppstår i cellerna och i hjärnan. Förgiftningssymptomen är snabb andning, huvudvärk, yrsel,
•
Dieselavgaser en hälsorisk i arbetsmiljön
För att minska arbetsrelaterade hälsorisker med avgaser från dieselmotorer bör utsläppen av såväl partiklar som gaser, mätt som elementärt kol och kvävedioxid, regleras på arbetsplatser där dieselmotorer används. Slutsatsen kommer från ett nordiskt expertsamarbete som samordnas vid Karolinska Institutet och som har utvärderat hälsoeffekterna av dieselavgaser i arbetsmiljön.
Yrkesmässig exponering för dieselavgaser förekommer i gruvor, vid byggnadsarbete, bland yrkeschaufförer, i jordbruk och andra aktiviteter där dieseldrivna fordon och verktyg används.
Dieselavgaser kan orsaka inflammatoriska förändringar i lungorna och på sikt lungcancer. De har även satts i samband med irritation, nedsatt lungfunktion och hjärt-kärlsjukdom. Avgaserna innehåller både gaser och partiklar. Striktare avgaskrav och teknisk utveckling har medfört att utsläppen av partiklar har minskat kraftigt, men det kommer att ta lång tid att byta ut alla äldre dieselmo