Hur funkar ett växlande
•
Växelström
Nätspänningen i Sverige är 230 V (enfas) och 400 V (trefas) växelspänning. Växelspänningens frekvens anges i hertz (Hz) och anger hur många svängningar per sekund spänningen har.
Enfas växelspänning. Lägg märke till toppvärdet (325 V) och det effektiva värdet (230 V).
I Europa används frekvensen 50 Hz (50 perioder per sekund). Vid 50 Hz byter spänningen polaritet och strömmen riktning 100 gånger per sekund. Spänningen i svenska eluttag pendlar upp och ner från -325 V till +325 V. Att vi talar om 230 V beror på att det är spänningens effektivvärde eller RMS (förkortning från engelskans Root Mean Square).
| Spänningen = | Toppvärdet | = | 325 | ≈ 230 V |
| √2 | √2 |
Formel för beräkning av effektivvärde (RMS) vid enfas
Effektivvärdet av växelspänningen/strömmen är det värde som behövs för att utveckla samma effekt som vid en konstant likspänning/ström.
De tre faserna ligger förskjutna med 120° eller en 1/3 period i förhållande till varandra.
I ett trefassy
•
Relä
Relä (franska: relais, tex 'hästbyte vid skjutshåll'[1]) är en reglerteknisk elektrisk anordning, där en svag styrspänning kan styra slutande och öppnande av en annan elektrisk krets där både spänning och ström kan vara betydligt större.
Ett exempel på tillämpning är ett så kallat startrelä[2] i bilar, som har till uppgift att koppla in strömmen från batteri till startmotor. En svag styrström går genom tändningslåset, och aktiverar sedan ett startrelä som är placerat i närområdet mellan batteri och startmotor. Utan detta relä hade den mycket stora startströmmen tvingats att gå en längre väg via tändningslåset vilket skulle orsakat onödiga och problematiska spänningsfall.
Varianter
[redigera | redigera wikitext]Elektromagnetiskt relä
[redigera | redigera wikitext]Ett elektromagnetiskt relä har en elektromagnetisk spole, som drivs av reglerströmmen och som ändrar läge på drivankaret (ett gjutjärnsstycke som rörs av elektromagneten) så att det påverkar läg
•
Det första är ett med dubbla utgångar som jag skall använda för att kunna stänga av sätta på mina olika smokemätare.š
Det finns följande stifft: 30, 85, 86, 87, 87a, jag klurat lite. Är det så här jag skall koppla?
30 - 12V "+" från tändningslåset
85 - ? (Kan det vara så att denna skall gå till "+" på knappen jag skall styra allt med?)
86 - ? (Kanske "-" på samma knapp?)
87 - till "+" mätare nr. 1?
87a - till "+" mätare nr. 2?
Mätarna jordar jag var för sig.
Det andra relät är ett enkelrelä som har följande stift:
30 - 12V "+" från tändningslåset?
86 - ? (Kanske "-" på samma knapp?)
85- ? (Kan det vara så att denna skall gå till "+" på knappen jag skall styra allt med?)
87 - till "+" på lampa?
Det vore toppen om någon som kan detta skulle kunna kolla och säga om jag är påväg att elda upp bilen .
Tack så länge!
/R